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HANSE HANSE 588 NEW TTOP (2019) Nuovo

Imbarcazione inserita il 03/05/2019 da PREMIERBOAT SRL UNIPERSONALE - Imbarcazione visitata 451 volte.
Imbarcazione aggiornata il 25/06/2019

IDO: 00692542 - Rif:

Cantiere/Modello
HANSE HANSE 588 NEW TTOP
Categoria
Nuovo
Lunghezza scafo
16,70 metri (max: 17,22 metri)
Larghezza
5,20 metri
Anno di Immatricolazione
--
Anno di Costruzione
2019
Velocità Massima
10 nodi
Velocità di Crociera
8,5 nodi
Dislocamento
23000 Kg
Pescaggio
2,55 metri
HP Fiscali
--
Scadenza Certificazione
--
Bandiera
DA DEFINIRE
Visibilità
Adriatico Marche
Prezzo
Euro 449.900
Note Finanziarie

prezzo base di listino
da ordinare e personalizzare
possibilità di leasing agevolato fino a 15 anni

Descrizione

HANSE 588 NEW DA ORDINARE E PERSONALIZZARE
oggi vogliamo presentarti la nostra nuova Hanse 588. Scenderemo soprattutto nei particolari dello straordinario design degli interni ed esterni, che la distingue in modo marcato da quello di altri yacht di questo tipo.
Scoprite la nuova Hanse 588!
TRE DIVERSE CHIGLIE TRA CUI SCEGLIERE mt. 2,25 / 2,65 / 2,85
Mai fermarsi. Non pensare che ciò che è oggi sia la regola di domani. È così che nasce una barca a vela straordinaria che, con le sue innovazioni e il design, impone nuovi standard di riferimento.
La nuova Hanse 588: la barca a vela di domani!
Nella nuova Hanse 588, le prestazioni veliche sono abbinate al comfort, il design marcato è articolato e la passione si scatena. Tra le novità figurano le nuove vele potenti con albero alto e un secondo strallo di prua per il reacher. Il pozzetto si presenta con opzioni eleganti come il T-top slanciato e un bar BBQ. Una delle innovazioni più importanti è però la Silent Master Cabin, che dona all'armatore una sensazione unica di calma e relax.
Le linee marcate ed eleganti sono il "marchio di fabbrica" del design unico di Hanse. La nuova Hanse 588 conferma questo design con una struttura piatta e allungata e particolari significativi, unendo così uno stile superiore a un'eleganza sportiva.
Gli interni esclusivi si presentano con una concezione armoniosa di spazi e materiali e dettano la nuova tendenza per le barche Hanse. Le linee arrotondate incollate a sagoma dei mobili li rendono indipendenti, creando un design squisito ed elegante dell'interno. La venatura del legno lavorato a mano corre orizzontale per tutta la barca e trasmette ampiezza e calma.
La nuova Silent Master Cabin: Breaking Rules, Setting Trends
Il silenzio è merce rara al giorno d'oggi. Ci aiuta a staccare dandoci un momento tutto per noi. Per la nuova Hanse 588 è stata quindi sviluppata una Silent Master Cabin che, grazie allo speciale isolamento acustico sviluppato per le barche Hanse, è isolata dai rumori della barca e ambientali.
Gruppi e pompe sono stati posati in altre parti della barca, in modo da offrire all'armatore una tranquillità benefica. Si tratta di un passo unico nella costruzione di barche di serie, che trasforma la cabina dell'armatore in un ambiente esclusivo di riposo e relax.
Il salone della nuova Hanse 588 è lo spazio vivibile più importante della barca, in cui famiglia e amici si ritrovano per cucinare insieme e godersi la vita sorseggiando un bicchiere di vino. L'isola di cottura, che può anche essere utilizzata come pratico cocktail bar, è al centro della vita sociale. In alternativa, si può anche optare per una cambusa a L adeguata.
La comoda lounge offre spazio in abbondanza per molti ospiti e colpisce per i due grandi divani a U contrapposti. L'altezza in piedi è unica: con 2,15 cm è il nuovo standard di riferimento in questa categoria. Lo skylight di quasi 3 m² composto da sei finestre apribili assicura una grande luminosità. Dodici finestrature perfettamente adattate alle posizioni dei sedili offrono una perfetta vista mare. Il televisore a schermo piatto estraibile dalla paratia maestra completa l'area "soggiorno".
Ovviamente, la nuova Hanse 588 è soprattutto una barca a vela all'avanguardia tecnologica sia sopra che sotto coperta. Disegnata dallo studio judel/volijk & co, colpisce per le linee chiare e il carattere sportivo. Il secondo strallo di prua offre la combinazione perfetta tra fiocco autovirante per andature di bolina e reacher per le lunghe tappe per andature a fil di ruota. Grazie ai sistemi idraulici ed elettrici di supporto, ogni manovra diventa un gioco da ragazzi e può essere eseguita anche da una sola persona. Il grande T-top opzionale sul pozzetto offre protezione e guida la scotta della randa. Anche le luci e i moduli sonori sono integrati nella struttura slanciata.
L'ampio pozzetto dispone anche di un bar BBQ opzionale con grill integrato, lavabo e congelatore. Anche la vicinanza all'acqua è impressionante: un'ampia scala porta alla piattaforma bagno provvista di cerniere idrauliche, che la chiudono quindi in modo uniforme. Il grande garage può ospitare un tender Williams Jet 280 ed è provvisto di sistema di lancio.
PREMIERBOAT Srl / www.premierboat.it / info@premierboat.it / Marco +39 3382788356

Combustibili e motori

N° Serbatoi
1
Materiale Serbatoi
polietilene
Revisione Motori
nuovo / ultima serie
Capacità Serbatoi
520 litri
Tipo Carburante
Diesel
Tipo Elica
4 pale fisse od orientabili
Motori
Yanmar turbo diesel 1 x 150
Ore di moto
1
Trasmissione
Linea d'asse diretta

Materiale Costruzione

Scafo
vtr
Tuga
vtr + teak
Coperta
vtr + teak

Idraulici

Serbatoi Acqua
1 x 770 litri
Dissalatore
Non Presente
Materiale Serbatoi
polietilene
Autoclave
Presente
Tipo Boiler
220 / scambiatore
Boiler
Presente

Elettrici

Tensione
12/24/220 V
Generatore
da definire
N° Batterie
4
Carica Batterie
Presente
Capacità Batterie
180
Inverter
Presente

Descrizione Interni

ALLOGGIO INTERNO
 Compensato marino di alta qualità, mogano, smalto satinato
 paratie bianche
 telai di porte in legno
 Porte in legno / sandwich
 Pavimenti in stile acacia
 Mobili Roseo Degin e violini angolari
Tappezzeria
 Secondo la selezione del colore Hanse
Stoccaggio velico
 Magazzino a vela a prua versione A1 con scala e botola grande
Cabina di prua
 Versione B1: cabina armatore con cuccetta ad isola, ampi gavoni pensili e cassetti, tra cui la porta d'ingresso con bagno interno e l'unità doccia separata sul lato dello sterzo, paratia Silent Sleep con isolamento acustico speciale
 Versione B2: 2 cuccette doppie nella cabina di prua, testata con doccetta sul lato port e stb
 Versione B3: 2 cuccette doppie in cabina di prua con paratia retrattile per il trasferimento in cabina armatore, testa su porto e cabina doccia separata sul lato dello stelo
Salone principale
 Versione C1: divano a forma di U e ampio tavolo del salone sul lato di babordo, generoso angolo dell'isola lato cambusa, centrotavola multifunzione con vano portaoggetti integrato
 Versione C2: divano a forma di U e ampio tavolo del salone sul lato di babordo, generosa cucina a forma di L lato a mensola, centrotavola multifunzione con vano portaoggetti integrato
Area di navigazione
 Area di navigazione con sedile poppiero rivolto a babordo
 Armadietto accanto al tavolo da carteggio per strumenti e libri
 Spazio per montare l'elettronica
 Presa 230 V / 12 V
 Archiviazione nella tabella del grafico
 Luce del grafico
Scomparto multifunzione
 Versione D1: cabina con letti a castello sul lato sinistro
 Versione D2: grande testa en-suite con doccia separata sul lato di babordo
 Versione D3: locale tecnico con magazzino sul lato di babordo
Cabina di poppa
 Versione E1: 2 cabine doppie a poppa con spazio per il gavone, testate en-suite con grande doccia separata sul lato dello stelo
Testa / Doccia
 Pompa manuale igienica, scarico acqua di mare
 Lavello con scheda mixer
 Pompa di scarico elettrica
 Specchio
 Armadietto e scaffali
 Aprire il portello
CAMBUSA
 Superficie solida Coriean, quarzo nero con doppio lavabo integrato
 Fornello a GPL a 3 fuochi con forno,
 Cappuccio di ventilazione
 Impianto gas GPL
 2 x stoccaggio della bombola del gas in garage
 Frigorifero a doppio cassetto, per un totale di 140 l
 Armadietti e cassetti
 cestino dei rifiuti

Descrizione Armamenti

DECK EQUIPMENT
 Teak on cockpit benches
 Teak on halyard lids
 Partial moulded non-skid surface on the coach roof and side decks
 Lifting entrance door with lock
 Engine control at helm station stb
 4 retractable mooring cleats
 Self-draining chain locker with electrical windlass on deck
 Fix anchor arm with double anchor roller, with padeye for optional genakker and 2nd fore stay
 2 stainless steel cockpit tables
 2 storage lockers in cockpit
 Foredeck sail storage with ladder and big hatch
 Hot & cold shower on aft deck
 Self-draining cockpit
 Halyard storage boxes in the cockpit
 Storage for gas bottle, selfdraining in dinghy garage
 Stainless steel swim ladder
 Moulded staircase to dinghy garage
 Longitudional dinghy garage
 Self-tacking jib track, fully integrated in the foredeck
 Midboom sheeting with 2 stand-up blocks
 2 x 5 sheave deck organizers
 11 deck jammers
 6 padeyes for gennaker, jib
 16 Flush hatches
 2 portholes for aft cabins
 2 opening portholes
 4 opening side windows at coach roof
 Stainless steel pushpit with LED navigation light and ensign shaft socket
 Stainless steel pulpit with LED navigation lights
 Stainless steel stanchions tapered
 Rail gates on both sides
 4 winches in cockpit: 2 primary winches 65 AST 2 secondary winches 55 AST
ENGINE
 Diesel approx. 81 kW / 110 HP , shaft drive
 3 bladed folding propeller
or 150 HP Volvo Penta
 Fuel tank, capacity approx. 520 l
 Fuel infill on deck
 Fuel filter / Water separator
 Engine room sound insulated and illuminated with room for (optional) generator above engine
HULL
 White hull
 Dark grey double waterlines
 Isophatalic Gelcoat
 Vinylester for all outer laminates
 Polyester inner laminate (Orthophtalic or DCPD)
 Bulkheads laminated to hull (main bulkhead laminated to hull and deck)
 GRP strongback
 6 Hull windows port and stb side
DECK
 White deck with non slip structure
 Isophtalic Gelcoat
 Vinylester 1st layer
 Bulk laminate Polyester (Orthophtalic or DCPD)
 Balsa sandwich
STEERING SYSTEM
 Redundand twin wheel steering system
 2 leather covered steering wheels
 Steering pedestals with instrument consoles
 Semi-balanced, profiled rudder with alloy shaft and selfaligning needle bearings
KEEL
 Standard L-shape cast iron keel draft: 2.60 m
 Stainless steel keel bolts
RIGG AND SAILS
 3 spreader silver anodised keel stepped mast, tapered
 Mainsail and Jib Dacron
 Fully batten mainsail
 Self-tacking jib
 Boom with 2 reefing lines
 Furling system for jib under Deck
 Main halyard
 Jib halyard
 Midboom sheeting with 2 stand-up blocks
 Jib sheet
 Rod kicker
 Backstay adjuster

Descrizione Strumentazione

PACH ELECTRONIC B&G
ELECTRIC SYSTEM
 12 V and 110 V / 230 V
Batteries
 Main battery switches
 Engine battery: 12 V / 90 Ah AGM
 Service battery: 2 x 12 V / 2 x 160 Ah AGM
Battery charger / Shore power
 230 V shore supply protected with differential breaker and distribution system
 Battery charge 50 A
Electric switch panel 110 V / 230 V
 Differential breaker
 Control gauges
 Voltmeter
Electric switch panel 12 V
 Switches for all onboard electrics
 Voltmeter
 Water / fuel gauges / waste water
12 V Electric equipment
 Electrical anchor windlass
 Pumps
 Navigation lights LED
 Interior lights
 Refrigerator
Outlet 230 V
 at chart table
 in fwd. cabin one each
 in aft. cabin one each
 in galley twin outlet
 in saloon twin outlet
 in heads one each
Outlets 12 V
 at chart table
 at helm station
Interior lighting
 Overhead lighting in cabins, saloon, galley and heads
 Lighting in engine compartment
 Reading lights in saloon and cabins
 Courtesy light on companion way
Navigation lights
 Navigation lights LED on pulpit and pushpit
 Steaming light
 Anchor light LED
Navigation instruments
 2 illuminated compasses at each helm

Note Aggiuntive

CE Certificate A (ocean)
Mast length above WL approx. 25.85 m | approx. 85´
Total sail area approx. 157 m² | approx. 1.689´9˝ sq ft
Main sail approx. 93 m² | approx. 1.001´ sq ft
Self-tacking jib approx. 64 m² | approx. 688´9˝ sq ft
Reacher approx. 115 m² | approx. 1.237´9˝ sq ft
Gennaker approx. 245 m² | approx. 2.637´2˝ sq ft
Rig
I: 22,40 m | 73´6˝
J: 6,44 m | 21´2˝
P: 21,80 m | 71´6˝
E: 7,10 m | 23´4˝
Design
judel / vrolijk & co
Interior
Roseo Design / HanseYachts
Modell year 2019
Warning. Above specifications are non-contractual.

"Dati ritenuti corretti, ma non contrattuali. La presente non costituisce, in nessun caso, documento contrattuale."